近日，青岛海洋气象研究院（中国气象科学研究院青岛分院，简称青岛海气院）在山东青岛近海海域成功布放3台海舟型波浪能滑翔机，开展海雾高发与敏感区海气相互作用自动走航观测。本次观测是黄渤海海雾综合科学试验（以下简称试验）的重要环节之一，将充分发挥波浪能滑翔机机动灵活、续航时间长、可全域机动作业的优势，弥补近海海气界面原位实测不足的短板，有效提升海洋气象立体观测能力。

本次黄渤海海雾综合科学试验自4月9日启动以来，已成功捕捉8次海雾过程，获取了海雾发生、发展、维持和消散全过程的多源观测数据。下一步，试验团队将围绕海雾云雾识别、暖海雾维持机制、气溶胶影响以及数值模式改进等关键问题展开专项攻关。

此次布放的波浪能滑翔机，将在近海约3000平方公里海域内执行自动走航观测任务，实时采集近海面气温、湿度、气压及海表温度等关键海气界面参量。观测数据将与卫星遥感监测、岸基观测、海上浮标观测等现有观测资料深度融合，构建完善一体化海洋气象立体观测网络。该项工作将推动沿海海雾监测预报从单纯天气现象识别，向内在机理认知研判转变，进而提升我国近海海雾监测预警和防灾减灾能力。

图为海舟SV3型波浪能滑翔机  青岛海洋气象研究院供图

据悉，黄渤海属于我国北方典型中温带半封闭海域，海域水汽条件充足、海陆热力差异显著，是我国海雾高发海域，全年海雾日数可达80天以上。海雾导致的低能见度天气，直接威胁海上航运安全与港口运营效能，是北方沿海海洋防灾减灾重点关注对象。截至目前，青岛海洋气象研究院已连续三年联合其他20余家单位开展相关科学试验，累计捕获38次海雾过程，成功揭示边界层动力过程对海雾生消演变的影响机制，明晰了海雾高湿环境对气溶胶的显著清除作用，深化了对近海海雾生消机理认知，为北方沿海海洋交通安全、海洋经济平稳发展提供了气象科技支撑。